日前，铃木席工程师佐崎高光（Takamitsu Sasaki）在接受采访时明确表示，备受车迷期待的基于吉姆尼打造的皮卡车型目前并不在公司的产品规划之中。尽管多年来粉丝呼声高涨双河隔热条PA66厂家，但官方认为其实际市场需求有限。

此外，开发此类车型面临显著的技术挑战，因为皮卡需要具备高的耐用与承载能力，其车架须异常坚固。即便对吉姆尼现有的底盘进行强化，其目前搭载的1.5升自然吸气发动机（大功率75千瓦）在应对皮卡车型的负重需求时也存在动力不足的问题。在海外市场，由于吉姆尼的尺寸限制，更大排量的发动机难以适配，使得动力短板更为突出。此前，铃木也曾考虑推出纯电动版本吉姆尼，其能有望越燃油版，但该方案终被放弃。

主要原因在于电动系统带来的较大整备质量将严重影响吉姆尼标志的轻巧与越野能。混动力版本同样暂无推出计划。近年来，隔热条设备随着2023年长轴距版吉姆尼的上市，关于其衍生车型的猜测不断。去年，铃木澳大利亚公司负责人曾暗示品牌正在研发一款双门皮卡，一度激发了全球车迷的热情。不过，根据近期动态，铃木已在日本和澳大利亚市场推出了新的三门版吉姆尼车型，而皮卡计划则被官方正式搁置。

赛场图片

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