近日，一段关于中国江西上饶望仙谷美景的在海外社交媒体爆火。然而，有账号将其标注为日本东京和北海道北京隔热条设备价格，引发不少网民质疑和纠正。中国驻印度大使馆发言人发帖辟谣，并直言，“请你们亲自来中国，看看真正的中国吧。”

▲望仙谷景区资料图。图源：视觉中国

望仙谷，本身融了赣派建筑、悬崖民宿和传统文化等元素场景及多种业态，2022年即入选“全国非遗与旅游融发展优选项目”名录。这个土生土长且富中华气韵的景点，却被标注成了日本景观，实属莫名其妙。

沙尘预报是气象预报中具挑战的域之一，其难点在于沙尘天气形成与传输过程受多因素耦影响，且沙尘自身的物理特复杂多变。

本届通航展特别邀请南非“AERO”特技飞行表演队、中国“红星”飞行表演队进行飞行表演，菱形接近、俯冲变队形、开刃式弹簧刀、四机菱形编队盘旋、编队俯冲上升转弯等刺激的飞行动作，为观众呈现一场精彩的空中盛宴。

据施工方中铁八局介绍，凤来大溪河特大桥全长1136.7米，主桥采用580米上承式钢箱桁架拱桥，为目前世界跨径大的钢拱桥。大桥地处武隆区高陡深切峡谷地带，桥面距河面高差310米，相当于100层楼的高度，全桥采用全钢结构，总用钢量2.5万吨，双平行主桁变截面桁架式结构，大单节段桁片长39.5米，高18米北京隔热条设备价格，重425吨，相当于6层楼高，约140头成年大象的重量。

津潍高铁起自天津枢纽滨海站，终至济青高铁潍坊北站，正线长度348.9公里，共设车站10座，设计时速350公里。其中，津沽海河隧道盾构段全长约6.5公里，是津潍高铁全线唯一隧道，也是海河上一条高铁隧道，被誉为“千里海河高铁一隧”。隧道起自天津枢纽滨海站附近，采用国产大直径泥水平衡盾构机“津城一号”掘进施工，大开挖直径达13.8米。

而类似事件已不止一次上演。北京西二旗地铁站，乘客上下车井然有序的场景，在网上屡屡被赞为“日本素质”；著名设计师贝聿铭精心设计的苏州博物馆，隔热条PA66其优雅的几何线条、传统的白墙黛瓦，也曾被冠以“简日式”。如此这般，让人不得不追问，这些张冠李戴究竟是无心之失，还是刻意为之？

一桩桩乌龙，除了以粗心大意来解释，恐怕也暴露出很多人对于中国的不了解，甚至于轻视漠视。正如有学者指出的，由于国际传播话语权不强，中国的优质内容在海外流量池里，经常遭遇“去中国化”，被归到别的国家特别是日本名下。在某些“旧脑袋”看来，中国依旧是陈旧、混乱、素质低下的，但凡跟整洁、优雅、先进、发达沾边的，要么不属于中国，要么干脆就是造假。前段时间，“天宫课堂”一课中“浮力消失”实验，就再度被某些海外媒体污蔑“造假”；深圳某企业人形机器人整齐列队、动作划一的炫酷，也被一些人酸溜溜地认为是“电脑成”。

经过跨越式发展，今天的中国，已是世界二大经济体，阔步行进在民族复兴的伟大征程上。世所瞩目的发展奇迹，不只体现在宏观统计上，也然呈现于人人可观可感的日常微观层面——驰骋大江南北的高铁，平稳得可以进行“立硬币挑战”；路边小商贩都在使用的便捷支付，让“一机在手天下我有”具象化；不断优化的城市景观，增加了街头巷尾邂逅美好的惊喜……尽管中国仍有许多不，发展不平衡不充分的问题依然存在，但毫无疑问，我们已有诸多足以媲美甚至过发达国家的维度。而这些事实，需要在国际舆论场中得到更充分的展示。

记得当西二旗地铁站的有序场景被赞为“日本素质”时，有中国网友点评，“看来西二旗的含金量，还在不断上升！”“含金量”一直在上升的，又何止一个地铁站？开创具特的现代化之路、多年担当世界发展引擎的中国，自己就是自己的代言人。相信随着主动作为让中国形象更多进入全球主流认知，当越来越多人亲眼一见这个真实、多元、立体的中国，无论是误认的乌龙，还是标签化的曲解，都会不攻自破。

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