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照片里，一辆裹着伪装的运输车被粗重链条死死固定，车顶那台硕大的光电炮塔格外扎眼，熟悉军事的人一眼就认出：这是今年九三大阅兵刚亮相的LY-1激光系统！

11月13日，我国外交部发言人表示，七国集团外长会议的联声明，罔顾事实、颠倒黑白，蓄意污蔑抹黑中国，粗暴干涉中国内政，中方对此强烈不满，坚决反对。

有人就要问了，金银保值我懂，铜这个“工业壮汉”跟着凑什么热闹？别急，这“三兄弟”各有各的底气。黄金是老大哥，是货币贬值时的“诺亚方舟”，不认任何国家，储量有限，全球央行都在疯狂囤货，2024年就买了1300吨，中国、波兰都出手了，目的就是跟美元“脱钩”。白银呢，是个“多面手”，既是黄金的“小跟班”能避险，又是工业界的“万金油”。光伏板、手机、电脑都离不开它，每建1GW光伏电站就要吃掉10吨白银。可全球库存都快见底了通化塑料挤出机厂家，两边一挤，价格能不飞吗？让人意外的是铜，它已经从“经济晴雨表”变成了“新能源的血液”。AI数据中心、电动车、特高压电网，哪个不是“吞铜巨兽”？一辆电动车用的铜是燃油车的四倍多，高达91公斤。可供应端却掉链子，智利等主产国矿难、环保限产不断，冶炼厂只能“望洋兴叹”，这价格不涨才怪！

（江苏广电总台·融媒体新闻中心编辑/卓越 张萌 来源/国际台）

　　31日，经铁路部门紧张抢修，30日发生于京广铁路湖南郴州段的客运火车侧翻事故线路已恢复通车。事故车辆列车长赵大伟说，庆幸的是所有乘客都安全撤离，遗憾的是他们的乘警长于忠元后没能跟他们一起撤离现场。

　　31日，中新社记者在郴州市永兴县二人民医院，见到了正在接受治疗的赵大伟。回忆起于忠元，41岁的赵大伟几度哽咽通化塑料挤出机厂家，“他是个非常实在、尽责的小伙子，跟我们的班组非常团结，我后一次看见他时，他正在执行任务。”

　　这起因列车撞上线路塌方体发生的T179次列车发电车起火、5截车厢侧翻事故，隔热条PA66造成1名铁路乘警殉职，4人重伤，123人轻伤。

　　殉职乘警长于忠元未满27岁，2017年考入济南铁路公安局济南公安处，自参加工作以来，由于乘警班次随列车班次而定，他的工作和生活轨迹，也跟随着列车车厢走了3年。济南铁路公安消息显示，事故前的1分钟，于忠元接到警情通报，正前去核查情况。

　　赵大伟回忆通化塑料挤出机厂家，事发前夕，列车如往常一样正以约100公里时速向南行进，他正在15号与16号车厢之间的卫生间处进行防疫消杀工作。列车突然紧急制动时，他在摇晃车厢中被两边的厢体来回撞击，随后摔倒在地。

　　待列车停下来后，赵大伟发现自己所在的车厢已经朝一面侧倾。缓过神来的他迅速爬起来拿起手机向上级段长报告，然后通过对讲机呼叫其他乘务员。

　　“我无法预料接下来还会发生什么，须寻找安全出口，紧急疏散转移旅客。”赵大伟说，事发瞬间，车厢里的乘客都跌倒挤到了一起，车厢门也变形了。他见旁边15号车厢一个窗户开着，连忙组织乘客从窗口爬出，同时拿出车厢的备用锤敲击其余车窗。

　　先赶到现场的沿线村民也带来各种工具，与乘务员一起组织乘客自救撤离。赵大伟后一个从车厢出来后，发现好几节车厢发生倾覆，发电车正冒着明火、黑烟。所有乘务员于是分成两组，一组继续在车厢搜救，一组集中列车上的灭火器对着火点进行灭火。

　　一时间从后面安全车厢上下来的一名列车红十字救护员，带着药箱跑到临近侧翻车厢的安全处，为受伤的旅客进行简单包扎和为骨折伤者做初步固定。

　　事故列车业务车长李伟介绍，列车工作人员每个月至少有五次突发事故应急演练，多的时候有七八次，火灾、自然灾害、爆炸等突发事故发生时，当班班组人员都有明确分工。在一时间赶到现场的附近村民，还有迅速赶往现场的消防、医护等救援力量下，事发20多分钟后，侧翻车厢里的所有旅客都被营救出来。

　　这趟29日17时19分从济南始发开往广州的T179次列车通化塑料挤出机厂家，共载654名旅客，有37名铁路工作人员值乘，乘警于忠元在该趟列车上执行任务的画面，成了同事们看到他的后身影。