12月2日晚间，*ST云网（SZ002306，前收盘价2.03元，市值17.66亿元）发布公告称其控股子公司中科高邮因可转股债权投资协议及还款协议纠纷被扬州科创基金提起诉讼，要求支付欠款本金4700万元及相关利息、罚息等，并要求公司及实控人陈继承担连带清偿责任。这一事件再次将*ST云网推向舆论焦点，其背后反映出的公司治理与风险应对问题值得深思。

自白宫国家经济委员会主任凯文·哈塞特成为接替鲍威尔的热门人选后，关于美联储降息进程的新建仓位开始累积。特朗普周二在一次内阁会议上表示，这场角逐“只剩下后一场”，并在提及哈塞特时称其为“潜在的美联储主席”。他表示，将于明年年初公布自己的美联储主席提名决定。

九源基因公布，拟使用多1亿元人民币，于公开市场以自有资金购回多1090.9678万股H股。董事会认为梅州隔热条设备厂家，当前的股份成交价格并未充分反映公司的内在价值及业务前景，于现况下进行股份购回将彰显公司及管理层团队对公司的业务发展前景及增长潜力充满信心，终会为公司带来裨益并为股东创造价值。

12月22日，东风汽车（600006.SH）与华为乾崑共同打造的全新汽车品牌“奕境”台工装样车，在双方作工厂正式下线。

这款定位为全尺寸SUV的车型，标志着这一跨界作从战略规划迈入实质产品落地阶段。根据规划，隔热条设备其款量产车型将于2026年4月北京车展正式亮相，并计划在同年推向市场。未来，“奕境”品牌计划以每年至少一款新车的节奏，构建覆盖多级别市场的产品矩阵。

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据悉，其款车型强调家庭用车场景，电池以“零起火”为开发目标。“奕境”品牌的特殊在于其开创了“联定义、联开发、联办公”的全新作范式。

双方组建单一团队，华为不仅提供乾崑智驾、鸿蒙座舱等全栈技术，更将IPD（集成产品开发）管理体系与供应链标准植入东风制造体系，形成“制造底蕴+智能技术”的双核驱动。这种模式区别于华为传统的零部件供应或HI（Huawei Inside）模式，旨在规避传统车企智能化短板与科技公司制造经验不足的行业痛点。

对东风汽车而言，此次作是其在新能源转型关键期的破局之举。

2025年前10月，东风旗下岚图销量11.26万辆，同比增90.7%，但整体新能源业务仍面临头部品牌竞争压力。通过引入华为智能化技术，东风希望快速补齐短板，将56年造车经验转化为高端智能电动车市场的差异化优势。华为则借此深化其“不造车”战略下的生态布局，通过“五界三境”，扩大乾崑系统在主流车企的渗透率。

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